Европейската комисия планира да започне митническа регистрация за внос на китайски електромобили или електрически превозни средства на 8 март 2024 г. Тези превозни средства може да бъдат изправени пред мита със задна дата от тази дата, ако търговското разследване на ЕС в бъдеще установи, че те се възползват от несправедливи субсидии.
Точно преди една година Турция вдигна митата на китайските електромобили с 40
процента
ЕС чак сега се сети за това. Интересно как ще реагира Китай на митата на китайски електромобили. Огромна част от произведените SUV се пласират именно в Китай. Може ли да се окаже, че по този начин ЕС ще затрие цяла една индустрия в ЕС.
Преди година Турция повиши тарифите за внос на електрически превозни средства, произведени в Китай. За разлика от ЕС те не продават турски автомобили в Китай. Това се случи докато се
подготвяше да започне производството на първия електромобил, произведен в страната чрез марката
Тоgg.
Така Правителството на турския президент Реджеп Тайип Ердоган наложи допълнително мито 40%
върху колите на ток, произведени в Китай.
Промените дойдоха в особено неподходящ момент за втория по големина производител на електрически автомобили в света – BYD, който бе подписал меморандум за разбирателство с турския дистрибутор ALJ Turkye за навлизане на местния пазар.
Новото мито идва на фона на почти утрояването на продажбите на електромобили през 2022 г. до 7733
бройки.
Това се дължи отчасти на по-ниските данъчни ставки в сравнение с автомобилите с двигатели с
вътрешно горене. Електрическите коли обаче все още представляват малко над 1% от пазара на леки
автомобили в Турция.