Докато глобалната автомобилна индустрия преминава към електрификация, Bentley предприема премерен подход, за да гарантира, че идентичността на марката остава непокътната, докато се адаптира към променящите се пазарни условия.
Ким Ейри, управляващ директор на Bentley Motors за континенталната част на Китай, Хонг Конг и Макао, каза, че ултралуксозният сегмент в Китай е претърпял циклично забавяне, но подчерта, че позиционирането на марката и клиентската база остават устойчиви.
„Пазарът е станал по-малък. Това не е новина. Циклите идват и си отиват“, каза Ейри в интервю, добавяйки, че Bentley очаква търсенето да се възстанови с времето.
Ейри каза, че свръхлуксозният пазар в Китай става все по-фрагментиран, като се появяват по-ясни различия в предпочитанията на клиентите и моделите на използване.
Той отбеляза, че Flying Spur, традиционно свързван с бизнес ориентирано използване, управлявано от шофьор, е видял относително по-слабо търсене. Междувременно SUV-овете продължават да се представят силно, а двувратите Grand Tourers показаха по-голяма устойчивост.
В същото време той подчерта нарастващото търсене на персонализация и по-разнообразни конфигурации, отразяващи това, което той описа като по-нюансиран луксозен пейзаж.
Клиентският профил на Bentley в Китай също се развива, като средната възраст вече е под 40 години, което го прави най-младата клиентска база на Bentley в световен мащаб, каза Ейри.
Той добави, че тази промяна се отразява в по-изразителното поведение на собственика, включително по-голямо внимание към спецификацията на автомобила, детайлите на дизайна и личното участие в поддръжката. „И за това става дума в новия дериват на Flying Spur S“, каза той.
Що се отнася до електрификацията, Airey разграничи приемането на масовия пазар и свръхлуксозното търсене. Той каза, че клиентите на Bentley в момента не търсят напълно електрически модели като заместители на превозните средства с вътрешно горене.
„Не съм съгласен, че Китай има голямо търсене на електрификация на нашия свръхлуксозен пазар“, каза той. „Повечето от нашите клиенти притежават нова енергийна кола… но искат ли тя да замени тяхното Bentley? Не мисля така.“
Bentley коригира стратегията си за електрификация в рамките на своя план „Beyond100+“, забавяйки прехода към изцяло електрически превозни средства с батерии, като същевременно продължава да се фокусира върху двигателите с вътрешно горене и хибридните технологии с висока производителност в средносрочен план.
Компанията се готви да представи електрически SUV, което Airey описа като стъпка към разширяване на клиентската база на марката, вместо да замени съществуващите продукти.
Airey каза, че предстоящият електрически модел има за цел да привлече нови клиенти в екосистемата на марката Bentley, особено на пазар, където инфраструктурата за електрификация и приемането са добре развити.
„Най-важната цел … е да разширим клиентската база и да достигнем до нови клиенти“, каза той, като същевременно отбеляза, че обемът в сегмента на ултралуксозните EV ще остане ограничен.
Той добави, че продуктът е получил положителна обратна връзка в Китай, което предполага потенциално търсене в рамките на неговата нишова позиция.
На въпрос как Bentley ще запази луксозното си позициониране в епохата на електрификацията, Airey твърди, че стойността на марката се формира от емоционално преживяване, майсторство и ексклузивност, а не от типа на задвижването.
„Има предположение… че електричеството не е лукс. И аз не съм съгласен с предположението“, каза той, добавяйки, че целта на Bentley е да гарантира, че нейната личност на марката не се определя единствено от историческата връзка с двигателите с вътрешно горене.
Междувременно той каза, че луксът не зависи от спешността. Той каза, че китайските производители на NEV автомобили са били свирепи с ускорението, софтуера и фантастичните функции.
„Поемете си дъх. Луксът не е направен за седмица или две седмици. Знаете, че трябва да имате известна степен на ексклузивност, степен на история, степен на експертни познания, които изискват първокласна цена“, каза Ейри.
Гледайки напред, Airey каза, че Bentley ще продължи да коригира продуктовата си стратегия в съответствие с пазарните условия, балансирайки технологичното развитие с приемствеността на марката. „Ще бъдем толкова бавни, колкото е необходимо, и колкото е възможно по-бързо“, каза той.