Зарядна станция на Shell се вижда в Ухан, провинция Хубей, на 5 юли. [Photo provided to China Daily]
Базираната в Лондон Shell идентифицира Китай като един от своите най-важни пазари за растеж за зареждане на електрически превозни средства, като повече от половината от глобалните й терминали за зареждане вече са разположени в страната, подчертавайки дълбокия си ангажимент към иновациите и огромния потенциал на Китай в глобалния преход към зелена енергия.
„Китай е водещ пазар в областта на зареждането на електрически превозни средства и Shell постигна голям напредък тук“, каза Селда Гюнсел, главен технологичен директор на Shell.
„Имаме 70 000 зарядни купчини в световен мащаб и 40 000 от тях са в Китай“, каза Гюнсел по време на неотдавнашна индустриална среща на върха в Пекин.
Първата зарядна станция на Shell в Китай започна работа в Тиендзин през 2018 г., когато продажбите на нови енергийни превозни средства представляваха едва 4,5 процента от общите продажби на автомобили в страната.
Освен разширяването на собствената си мрежа, Shell изгради партньорства за оперативна съвместимост с водещи китайски производители на електромобили, включително BYD, Geely и Xiaomi, с цел да разшири обхвата си до по-широка база от частни собственици на електромобили в цял Китай и да засили конкурентната си пазарна позиция.
Гюнсел каза, че Shell ще продължи да използва обширната си глобална мрежа за търговия на дребно и услуги за мобилност, за да подкрепи китайските производители на електромобили в техните усилия за международно разширяване.
Експерти от индустрията казаха, че това се случва на фона на ускорения преход на Китай към устойчив транспорт и затвърждава лидерството му в световното приемане на EV.
Към края на август Китай може да се похвали със 17,3 милиона съоръжения за зареждане, което представлява 54% увеличение на годишна база. Това общо включва 4,3 милиона обществени точки за зареждане, което е с 38 процента повече от предходната година, каза Националната енергийна администрация.
Китай наскоро стартира амбициозен план за действие за значително разширяване на своята инфраструктура за зареждане на EV, с цел да удвои капацитета на услугата за зареждане на страната до края на 2027 г. чрез изграждане на 28 милиона нови съоръжения за зареждане в цялата страна.
Предвижда се националната мрежа за зареждане да достави над 300 милиона киловата капацитет до 2027 г., за да отговори на нуждите от зареждане на повече от 80 милиона електромобила, според документ, публикуван наскоро от шест правителствени отдела, включително Националната комисия за развитие и реформи.
За да постигне целите си, Китай планира да подсили градските мрежи за бързо зареждане на различни места за паркиране. До 2027 г. планът предвижда добавянето на 1,6 милиона станции за зареждане с постоянен ток в градовете, като 100 000 от тях са устройства с висока мощност. Съоръженията за зареждане по магистрали също ще претърпят значителни подобрения, с 40 000 нови или реновирани бързи зарядни устройства от най-малко 60 kW, които ще бъдат инсталирани в обслужваните зони.
Джоу Либо, заместник-генерален секретар на клона за електрически транспорт и съхранение на енергия на Китайския съвет по електроенергия, каза, че страната вече е изградила най-голямата мрежа за зареждане в света по отношение на покритие след години на усилия.
По време на 15-ия петгодишен план (2026-30 г.) се очаква секторите NEV и зареждане/смяна на батерии да поддържат бърз растеж, каза Джоу.
Съветът предложи научно планиране и умерен растеж на зарядните съоръжения за строителство изпреварващ търсенето, за да се отговори на подема.
Гледайки напред, Shell потвърди продължаващите си инвестиции в мощности, като ги интегрира със зареждане на EV и по-широки решения за захранване, включително технологии за батерии.
Компанията гледа на Китай не само като на критичен фокус за своята стратегия за енергиен преход, но и като жизненоважен център за иновации, с неговия напредък в технологиите за електромобили и декарбонизация, които са готови да повлияят значително на глобалния енергиен пейзаж чрез световната мрежа на Shell.
Андрю Макензи, председател на Shell, изтъкна висококачественото развитие на енергетиката на Китай с безмилостната решимост да изгради енергийна система, която е по-надеждна, иновативна, ефективна, устойчива и по-безопасна.
„Енергията е тихата сила, която задвижва напредъка на Китай. Ние работим в Китай повече от 130 години, от първите керосинови лампи до днешните центрове за зареждане на електромобили, и искаме да останем предпочитан партньор през енергийния преход, докато Китай се стреми да постигне своя въглероден връх и цели за неутралност. Виждам много повече възможности за сътрудничество през следващите години“, каза Макензи.