В четвъртък XPeng представи интелигентния SUV MONA L03 на глобалното си представяне в Мюнхен, Германия. Моделът ще бъде пуснат в 65 страни и региони, включително Китай, Европа и други задгранични пазари, според китайския автомобилен производител.
Стартирането бележи стратегически ход в глобалната експанзия на XPeng, тъй като MONA L03 е първият модел на компанията, представен едновременно на международните пазари, вместо да дебютира първо в Китай. Чрез разкриването на автомобила в Мюнхен, ключов център на европейската автомобилна индустрия, XPeng сигнализира за амбицията си да се конкурира директно с утвърдени световни автомобилни производители.
В Китай, МОНА L03 започва от 123 800 RMB ($18 280) и се предлага както във варианти с електрическа батерия (BEV), така и с електрическо превозно средство с разширен пробег (EREV). В Европа цените започват от 35 600 евро (40 720 долара), докато версията EREV започва от 38 600 евро (44 150 долара), позиционирайки модела да се конкурира в основния електрически SUV сегмент в региона.
MONA L03 поставя силен акцент върху ефективността и обхвата на шофиране. Изцяло електрическата версия осигурява до 650 км CLTC пробег, като същевременно консумира само 11,5 kWh на 100 км. Моделът с удължен пробег предлага 325 км чисто електрически CLTC пробег и до 1380 км комбиниран пробег, с WLTC разход на гориво от 4,96 литра на 100 км при работа в режим на поддържане на заряда.
AI остава в основата на стратегията на XPeng. Всеки MONA L03 се захранва от вътрешния чип Turing AI на XPeng, като версията Max осигурява 750 TOPS изчислителна мощност, а вариантът Ultra SE достига 1500 TOPS.
Създаден върху модела Vision-Language-Action (VLA) от второ поколение на XPeng, превозното средство използва един единствен модел на основата на автономно шофиране, който може да се адаптира както към китайските, така и към европейските пътни условия. Започвайки през 2027 г., XPeng планира постепенно да пусне на глобалните пазари локализирани функции за подпомагане на водача с навигационен насочен пилот (NGP).
Международната версия работи с XOS 6, най-новата автомобилна операционна система на XPeng, която поддържа гласово разпознаване на смесени езици на английски, немски, френски и други езици, като същевременно разбира естествени разговорни и емоционални команди.
Премиум функциите на кабината включват 26,8-инчов широк head-up дисплей (W-HUD), аудиосистема с 20 високоговорителя с AI, седалка с нулева гравитация на предния пътник и функция за 14-точков масаж.
Проектиран от бившия дизайнер на Ferrari Хуанма Лопес, MONA L03 разполага с дизайнерския език Vital Flow на XPeng и има коефициент на съпротивление от 0,228 Cd. Всъдеходът се доставя стандартно със система за стабилизиране на гумите при издухване за всички сценарии и помощ при нетрудоспособност на водача.
Стартирането подчертава по-широките глобални амбиции на XPeng. Компанията продължава да развива своята стратегия „В Европа, за Европа“, като създава център за научноизследователска и развойна дейност в Мюнхен и си партнира с австрийския автомобилен доставчик Magna за локализирано производство.
XPeng също планира да изгради повече от 4000 ултра-бързи зарядни станции в цяла Европа до 2028 г., разширявайки своята задгранична инфраструктура за зареждане.
За XPeng MONA L03 представлява повече от просто ново превозно средство, което служи като ключов тест на неговата глобална стратегия за разширяване. Избирайки Мюнхен за глобалния дебют на модела и пускайки го едновременно в 65 страни и региони, компанията се стреми да засили присъствието си на отвъдморските пазари.
Въпреки това, със засилващата се конкуренция в Европа, развиващите се търговски политики и натиска от страна на утвърдени местни автомобилни производители, остава да видим дали XPeng може да превърне пускането на модела в устойчив ръст на продажбите и пазарен дял.