共和国收费公路网收费条例的修改已公布以供公众咨询
对于 3.5 吨以下的公路车辆，可以支付有效期为 24 小时的电子插图，从其开始日期和有效期开始。部长理事会法令草案预见到了这一点，该草案修改了关于按时间和行驶距离对不同类别道路车辆收费的混合系统的建设和运营的条件、顺序和规则的条例，该草案在公众咨询门户网站和交通和旅游部网站上发布以供公众讨论。
该项目还指出，在没有电子小插曲的情况下穿过付费的共和公路网时，建议支付的最低通行费与一日小插曲的价格相同，而不是周末小插曲的价格。
这些变化设想纳入环境因素——通过收取二氧化碳排放的外部成本费用2、 由于交通原因，对于 3.5 吨以上的 HGV 和公共汽车，根据行驶距离付费在共和国的收费公路上通行。因此，除了道路或路段的技术特征、行驶距离、道路车辆类别、车轴数量、技术上允许的最大总质量、生态类别 EURO 以及排放类别 CO 之外，还应确定通行费金额2 和特定的二氧化碳排放量2 车辆的。这种类型的区分符合欧洲议会和理事会 2022 年 2 月 24 日关于对使用某些基础设施的车辆充电的指令 (EU) 2022/362，该指令的要求也已随着《道路法》的最新修改纳入国家立法。其目的是通过财政激励措施鼓励使用更环保的车辆，按照“污染者付费”的原则，对污染越严重的车辆支付越高的费用。
二氧化碳排放量被定义为五类，例如 4 类低排放重型车辆和 5 类零排放车辆。还可以按二氧化碳排放类别对道路车辆进行分类2 2 或 3 自首次注册之日起每六年进行一次审查。
文件草案设想，道路收费中二氧化碳排放部分的收入将用于投资低碳交通、改善道路基础设施、为气候和环境措施融资、对承运人和法人实体的激励、社会正义和转型以及智能交通流量管理系统。
这些变化旨在使该条例符合《道路法》的变化以及指令 (EU) 2022/362 的要求。