北马其顿共和国副总理兼交通运输部部长格罗兹丹·卡拉乔夫和北马其顿共和国副总理兼交通部部长亚历山大·尼科洛斯基今天签署了一项在德夫·拜尔地下修建铁路隧道的协议，该隧道将确保两国沿索非亚-斯科普里轴线的实际连接。
此次活动在欧盟和北约国家大使的见证下举行，他们与保加利亚政府代表团一起乘坐“新冠快车”列车前往格舍沃。
副总理卡拉佐夫强调，今天“让一个已有一个多世纪历史的想法重新焕发活力——索非亚和斯科普里之间的铁路连接”，其第一个项目可以追溯到 1897 年。
他回忆道，1942年这条线路到达了格舍沃，但由于战争和政治分歧而中断，“今天保加利亚和北马其顿有责任完成他们开始的事业”。
卡拉乔夫部长解释说，八号走廊的铁路部分长约1350公里，其中747公里在保加利亚境内，保加利亚境内只剩下格舍沃和德韦拜尔之间最后2.4公里的边境路段有待建设。
卡拉乔夫说：“保加利亚在这条线路上占据了最大的份额——无论是在公里数还是在投资方面。我们这样做是因为这条线路对该地区、欧盟和北约都具有战略意义。”
他提醒说，沿该轴线的铁路是东南欧运输安全和联盟东南侧互联互通的一部分。
活动中，卡拉乔夫部长强调两国需要在尊重和互信的基础上开展工作。 “古耶舍沃站 – 保加利亚最西端和最高的车站 – 被卡拉乔夫定义为‘保加利亚带着希望和期待向西看的地方，’”他解释道。他补充说，“人们不会通过言语来评判我们，而是通过行动来评判我们。通过我们是否会完成我们共同开始的事情。”
Deve Bair隧道协议的签署是朝着全面建设八号走廊以及保加利亚和北马其顿之间真正的铁路连接迈出的历史性一步——这一项目不仅对两国很重要，而且对整个地区的稳定、安全和经济发展也很重要。