2021-2027年“交通互联互通”计划是该国交通基础设施发展的重要工具之一。交通和通讯部副部长安娜·纳托娃 (Anna Natova) 在欧洲计划监测委员会会议上表示了这一点。
副部长纳托瓦表示：“2025年11月至2026年4月期间，已签订15份新合同，总价值近6900万欧元。铁路基础设施方面已商定约6.25亿欧元，并已支付超过2.5亿欧元。”
她表示，普罗夫迪夫-布尔加斯、索非亚-德拉戈曼和索非亚-普罗夫迪夫铁路线有必要保持较高的实施速度，以便在2029年12月的最后期限内完成项目。
安娜·纳托娃强调，该计划的投资包括交付5辆新的单层电动火车的项目，预计将于2026年8月完成交付。她指出，在该计划的框架内，电动汽车充电基础设施的建设程序正在进行中，根据该计划，已签订了6份总价值约140万欧元的合同。
“在与多式联运和创新相关的领域，已经签署了27份合同，包括港口、牵引变电站、火车站和信息系统的开发。鲁塞多式联运码头以及上奥里亚霍维察和维丁多式联运码头的项目已获得批准，”副部长指出。
安娜·纳托娃表示，保加利亚北部仍然是实施该计划的战略重点。 PTS下欧洲联合融资的近45%针对该地区，商定资金已超过7.3亿欧元。她说：“这是我们致力于减少地区差距和改善南北互联互通的明确信号。”
纳托娃副部长澄清，预计2025年和2026年不会出现N+3规则下的资金损失风险。它规定欧盟委员会在某一年分配的资金将在其后三年内支付并入账。然而，2028 年之后，如果 AM“Struma”地块 3.2 以及与普罗夫迪夫和布尔加斯机场的铁路连接等关键项目无法实现，就会存在风险。
她说：“‘交通互联互通’计划的进展是稳定的，但重大基础设施项目的实施速度还存在重大挑战。我相信，经过交通部领导的审查以及所有机构和合作伙伴之间的良好协调，我们将继续成功实施该计划并实现既定目标。”