截至今天，“Al.Stamboliyski”大道。 “康斯坦丁·维利奇科夫”大道之间。彻底重建的萨帕登公园已开放通车。车辆在主干道上行驶，有轨电车则在单独的新路线上行驶。当地车道和建筑物邻近区域的施工工作仍在继续。这是由大都会市公共工程副市长尼古拉·柳托夫宣布的。
该路段最后一层沥青路面铺设已完成，完成了新的标记并放置了路标。从“Alexander Stamboliyski”大道出发的整条 1.8 公里路线。更新了道路车道。安装了新的道路、地下工程基础设施、接触电缆网络以及配备节能照明装置的街道照明。
电车站受到了特别关注——为了提高安全性，修建了带有栏杆的站台，以提高安全性，并设置了过渡坡道，以营造无障碍环境。交叉路口区域的人行道上设置了触觉条，以便更好地为残疾人士指明方向。
人行道、巷道网络和景观已更新。种植了灌木和树木，安装了新的长凳和垃圾桶。
沿着首都林荫大道近两公里的路段推出了一条新道路 临时交通组织。有轨电车10号线线路恢复，并新增13号线。
为了提高行驶安全性，机动车辆在最安全的地方左转：在林荫大道上受管制的十字路口。在“康斯坦丁·维利奇科夫”大道 (Konstantin Velichkov) 路段，有五个这样的地方，道路使用者有机会左转并进入附近的住宅区。到“Zapadna”街。
目标是减少碰撞和事故，并每天为数千人提供更快的公共交通。在“康斯坦丁·维利奇科夫”大道的部分。前往“Zapadna”街，分别在四个红绿灯管制的十字路口左转：
• 康斯坦丁维利奇科夫大道。
•“安东”街
•“瓦尔达尔”大道。
• “Bulina livada”街。
在“Alexander Stamboliyski”大道的 T 形交叉路口。和“Zapadna”街，也可以左转，因为有路标指示。
穿越和转弯穿越电车路线是该市最危险的行为之一。因此，他们会前往有交通信号灯和控制装置的地方。为了防止汽车和电车之间发生事故，还计划在“Konstantin Velichkov”大道上安装交通灯系统。和“卡林科夫博士”街，那里发生了几起交通事故。
通过这种交通组织，汽车和有轨电车之间的冲突减少，城市交通的运行加速，并确保其更大的可预测性。
“Al. Stamboliyski”大道的重建。是大都市建设计划中的战略项目之一，由国家预算资金资助。