目前，直径9 m的“Vitosha”机器通过“Geo Milev”地铁站
地铁第三号线向“Slatina”和“Mladost”方向的延伸已完成总计45%，预计2027年底该路段的六个地铁站将全部建成。隧道最后 1.6 公里的挖掘工作正在进行中。各个地铁站的建设工作正在取得进展。索非亚市市长瓦西尔·泰尔齐耶夫在视察“斯拉蒂纳”路段的“Geo Milev”车站时说道。 “大都会”执行董事尼古拉·奈德诺夫、斯托扬·布拉托耶夫教授和“斯拉蒂纳”区市长格奥尔基·伊利耶夫出席了视察。
首都市长还就该地铁段是否有可能为2027年欧洲歌唱大赛做好准备的问题发表了评论。据他介绍，这是我向《大都会》提出的第一个问题，但得到的答案是不可能投入运营。
“Poduyane”区至“Levski”区的路段将于 7 月竣工并投入使用。泰尔齐耶夫还表示，Obelya 地铁站的建设工作仍在继续，预计将于 2027 年竣工。
特尔齐耶夫市长指出，地铁仍然是我们的战略重点，我们已经向新政府提出了这一点。市长还表示：“我们希望共同努力，让大都市地铁的扩张步伐不致放缓。”
在穿过斯拉蒂纳的线路上，超过 3 公里长的隧道已经挖掘完毕，所有未来车站的施工正在进行中。隧道掘进机已完成60%的工作。尼古拉·内德诺夫指出，“该地区的居民不用担心，我们会进行检查并进行有效的施工控制”。该路段将确保首都东部地区“Geo Milev”、“Slatina”、“Hristo Smirnenski”和“Mladost”与西部地区“Ovcha Kupel-1和2”和“Gorna Banya”以及其他地铁线路的快速连接，并通过它们快速到达中央车站和机场。
建设历史
六公里路段开工建设 2023 年 11 月 27 日，并于2024年2月6日，隧道掘进机的工作开始，该隧道掘进机本身就是双向地铁隧道建设的独特工程设施。这是使用此类设施建设的首都地铁网络的第四个部分。目前，1号线、2号线、3号线部分已按此方式建成。
目前，隧道掘进机已挖掘双向隧道约3.05公里。距离竣工还有大约 1.6 公里。目前，该机器位于MS2“Geo Milev”地铁站区域，正在进行通过车站的活动并为下一阶段的挖掘做准备。这六个站正在并行建设中。按照目前的时间表，该机预计将于2026年底抵达并离开军事学院拆装现场。
六座车站建设
目前，“Slatina”部分的总执行率约为45%。所有六个地铁站都在同时施工，完成程度根据施工阶段而有所不同。与此同时，车站之间的地铁隧道建设仍在继续。
MS2“Geo Milev”地铁站的内部钢筋混凝土结构以及未来大厅的入口设施和通讯连接目前正在完工。用于建筑和装修工程的自动扶梯、电梯和材料的交付工作正在准备中，该工程将于未来几个月开始。
机器通过车站后，将在机器当前所在区域开始建造前厅和屋顶板。
“Slatina”路段实施后，预计每天将有超过 75,000 人乘坐地铁。该地区的交通量预计将减少 25% 左右。
该路段预计将于 2027 年底竣工。
根据履约合同，穿越“斯拉蒂纳”的3号线第二延伸线的建设应于2027年底完成。施工结束后，将进行必要的系统测试、安全测试和调试程序。
预计今年夏天通过“Poduyane”延伸，然后通过“Slatina”延伸后，索非亚地铁网络的总长度将达到 61 公里，设有 56 个车站。旅客总数将增加12万人次。每天约有56万人将使用地铁的速度和便利，预计每年将增加1600万人次。
地铁第三号线向“Slatina”和“Mladost”方向的延伸已完成总计45%，预计2027年底该路段的六个地铁站将全部建成。隧道最后 1.6 公里的挖掘工作正在进行中。各个地铁站的建设工作正在取得进展。索非亚市市长瓦西尔·泰尔齐耶夫在视察“斯拉蒂纳”路段的“Geo Milev”车站时说道。 “大都会”执行董事尼古拉·奈德诺夫、斯托扬·布拉托耶夫教授和“斯拉蒂纳”区市长格奥尔基·伊利耶夫出席了视察。
首都市长还就该地铁段是否有可能为2027年欧洲歌唱大赛做好准备的问题发表了评论。据他介绍，这是我向《大都会》提出的第一个问题，但得到的答案是不可能投入运营。
“Poduyane”区至“Levski”区的路段将于 7 月竣工并投入使用。泰尔齐耶夫还表示，Obelya 地铁站的建设工作仍在继续，预计将于 2027 年竣工。
特尔齐耶夫市长指出，地铁仍然是我们的战略重点，我们已经向新政府提出了这一点。市长还表示：“我们希望共同努力，让大都市地铁的扩张步伐不致放缓。”
在穿过斯拉蒂纳的线路上，超过 3 公里长的隧道已经挖掘完毕，所有未来车站的施工正在进行中。隧道掘进机已完成60%的工作。尼古拉·内德诺夫指出，“该地区的居民不用担心，我们会进行检查并进行有效的施工控制”。该路段将确保首都东部地区“Geo Milev”、“Slatina”、“Hristo Smirnenski”和“Mladost”与西部地区“Ovcha Kupel-1和2”和“Gorna Banya”以及其他地铁线路的快速连接，并通过它们快速到达中央车站和机场。
建设历史
六公里路段于2023年11月27日开始施工，2024年2月6日，隧道掘进机开始施工，隧道掘进机本身就是双向地铁隧道施工的独特工程设施。这是使用此类设施建设的首都地铁网络的第四个部分。目前，1号线、2号线、3号线部分已按此方式建成。
目前，隧道掘进机已挖掘双向隧道约3.05公里。距离竣工还有大约 1.6 公里。目前，该机器位于MS2“Geo Milev”地铁站区域，正在进行通过车站的活动并为下一阶段的挖掘做准备。这六个站正在并行建设中。按照目前的时间表，该机预计将于2026年底抵达并离开军事学院拆装现场。
六座车站建设
目前，“Slatina”部分的总执行率约为45%。所有六个地铁站都在同时施工，完成程度根据施工阶段而有所不同。与此同时，车站之间的地铁隧道建设仍在继续。
MS2“Geo Milev”地铁站的内部钢筋混凝土结构以及未来大厅的入口设施和通讯连接目前正在完工。用于建筑和装修工程的自动扶梯、电梯和材料的交付工作正在准备中，该工程将于未来几个月开始。
机器通过车站后，将在机器当前所在区域开始建造前厅和屋顶板。
“Slatina”路段实施后，预计每天将有超过 75,000 人乘坐地铁。该地区的交通量预计将减少 25% 左右。
该路段预计将于 2027 年底竣工。
根据履约合同，穿越“斯拉蒂纳”的3号线第二延伸线的建设应于2027年底完成。施工结束后，将进行必要的系统测试、安全测试和调试程序。
预计今年夏天通过“Poduyane”延伸，然后通过“Slatina”延伸后，索非亚地铁网络的总长度将达到 61 公里，设有 56 个车站。旅客总数将增加12万人次。每天约有56万人将使用地铁的速度和便利，预计每年将增加1600万人次。