个人数据保护委员会启动了公众讨论草案的程序 法规 为修正 法规 用于保护个人数据委员会的活动及其管理。 项目发布日期：2025 年 11 月 6 日。 公开讨论结束日期：2025 年 12 月 6 日。 有兴趣的各方可以在2025年12月6日之前提交对该项目的意见。地址：Sofia 1592，“Prof. Tsvetan Lazarov”Blvd。第2号，个人数据和电子邮件地址保护委员会 [email protected] Source link
尊敬的用户， 关于在商业登记和非营利法人登记信息系统中实施新功能的计划活动，通过提供结构化输入有关直接行使控制权的法人实体或其他法人实体以及间接行使控制权的法人实体或其他法人实体的情况的机会，确保改进 TRRYULNC 的信息系统。 2025年4月27日05:00至2025年4月27日09:30期间，登记处提供的电子服务可能会暂时中断。 Source link
Dobromir Videv 在 BNR-Horizon 上发表的题为“人、道路、汽车”的报告关注了新公共交通法的主题，该法预见了公共交通规划、管理、调试、融资、数字化和控制的全面监管框架。新文本优先考虑铁路，创建单一电子票、国家交通计划、公共交通奖励和融资的明确规则以及质量标准。 NSORB 执行董事西尔维娅·格奥尔基耶娃 (Silvia Georgieva) 在节目结束后也对这个话题发表了评论。 11月，NSORB在与交通运输部（MTS）领导的工作会议上讨论了该法律草案。 Silvia Georgieva 表示：“该法律草案受到了积极的欢迎，我们去年提交的提案的很大一部分都反映在文本中，NSORB 提案的很大一部分也反映在文本中，特别是与市级和市级之间的运输服务组织以及按需运输相一致”，并补充说，如果一个城市的居民少于 3000 人，该法律草案可以通过创建运输公司或搜索来实现多个城市的统一。的市场兴趣。 西尔维娅·格奥尔基耶娃解释说，有必要制定法律规范，制定城市间合作的细则。对于由国家补贴的市政交通融资，没有设定最低标准，因为它们无利可图，但也是必要的。 NSORB 将坚持法律中规定的明确方法，以及对使用生态交通工具的奖励。 关于该法律的综合意见 市政协会将在调查结束后提供市政当局的命令，该命令将持续到 12 月 12… 阅读更多 »公共交通法草案反映了各市政府对该部门有效改革的大部分建议
发布于 21.10.2022 2022年10月18日至19日，“多瑙河研究和维护”执行机构主办了保加利亚-罗马尼亚多瑙河航道维护和改善混合委员会第68届会议。该委员会定期举行会议，讨论双方为改善该河段通航条件而采取的措施和行动。 会议期间，保加利亚河流管理局 IAPPD 和罗马尼亚河流管理局 AFJ 介绍了今年的工作情况、水文、水貌、气象和航行状况。计划了明年的活动——测量、疏浚以及与水道标记相关的活动。会议还讨论了未来合作改善航运条件和安全的具体联合倡议，这些倡议将寻求欧洲结构和投资基金共同资助的各种计划的支持。 Source link
就已公布的申请程序而言 “通过投资“流动医疗的发展”建设现代化的物质和技术基础，并为门诊诊所和咨询医疗和社会单位提供医疗设备和家具提交项目提案的截止日期为 2025 年 9 月 24 日，卫生部通知潜在申请人： 根据该程序提交项目提案的截止日期将延长至2025年10月24日。 由于需要对 ISUN 2020 程序下的申请表以及随附的申请和信息文件进行技术编辑，卫生部在此程序下通知潜在候选人： 访问过程本身 根据他们在 ISUN 2020 上创建的项目提案草案，将暂时停止。 请注意，根据程序对申请表及其所附文件进行技术更正后， 潜在申请人有必要为其项目提案制定新的草案。 如果在上述日期修改申请表和随附文件之前已经创建了该草案，则应删除该草案。 Source link
鉴于《保加利亚共和国引入欧元法》以及电子出租车设备在运送乘客时在纸币上显示两种货币的要求，有必要将其纳入并随后通过计量控制 2025年10月31日 鉴于检查请求的延迟和速度，利用保加利亚计量研究所（BIM）在索非亚市境内拥有的资源，实际上不可能对在各地区市注册的内置电子出租车设备（系统：出租车设备-汽车-STAA）的出租车进行及时计量控制。 在这方面，您的 BIM 通知： 1. STAA 检验实验室位于索非亚 RO 的 MI 部门，位于“Polygona”区“Petar Mutafchiev 教授”街，负责进行 STAA 检验，并通过每日接收车辆进行检验。 附有数字的时间表， 基本上 “按到达顺序”。 2. 为了方便出租车司机，BIM 提供了在 2019 年期间额外进行… 阅读更多 »致索非亚格勒德区、索非亚区和佩尔尼克区境内提供出租车计价器乘客运输的贸易商 07.10.2025
欧盟委员会邀请广泛的利益相关者参与公众咨询，为管理欧盟公共采购的三项关键指令的评估提供意见：指令 2014/23/EU（特许权）、2014/24/EU（公共采购）和 2014/25/EU（公用事业）。公众咨询及 征集意见书 公共采购指令评估已启动 委员会的“畅所欲言”平台。 截至3月7日，州政府机构可以参与磋商，包括公共采购机构和负责吸收共享管理下的欧盟资金的公共机构、其他公共买家，包括地区/地方层面和中央采购机构、代表工会和雇主的社会伙伴、非政府组织、学术界代表等。 磋商是公共采购领域指令评估的工具之一。欧盟委员会将评估这些行为在整个欧盟的结果和影响，包括它们是否实现了其目的、是否实现了尽可能降低成本的目标以及是否适合应对当前的挑战。评估为期8年（2016年至2024年），涵盖所有欧盟成员国和欧洲经济区国家。作为评估的一部分，将对欧盟公共采购市场的竞争进行深入分析。 欧盟公共当局每年将 GDP 的 14% 左右（每年超过 2.4 万亿欧元）用于购买服务、建筑和用品。在许多领域，例如能源、运输、废物管理、社会保护以及提供健康或教育服务，公共当局是主要购买者。欧洲结构和投资基金约48%的资金是通过公共采购支出的。 公共采购指令和高效的授予程序对于确保欧盟的全球竞争力至关重要。 Source link
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2025年12月8日 副总理兼交通和通讯部部长格罗兹丹·卡拉乔夫和外交部长格奥尔基·格奥尔基耶夫今天与土耳其共和国驻保加利亚大使穆罕默德·乌亚纳克举行会议，讨论自周五以来在阿赫托波尔附近抛锚的油轮 KAIROS 发生的事件。 卡拉乔夫部长介绍了拖船 TIMUR BEY 从土耳其领海到保加利亚领海移动的详细信息，以及 KAIROS 油轮开始拖带的确切坐标。数据清楚地表明，这艘油轮有目的地向保加利亚海岸移动，进入保加利亚领海，并在距离海岸线 6 英里的地方抛弃了油轮。 对此，卡拉乔夫部长要求土耳其方面对“TIMUR BEY”号拖船的行为进行调查，并要求保加利亚国家得到以下问题的答复： KAIROS 是如何从撞击点到达拖曳开始点的？ 谁以及出于什么最终目标委托 TIMUR BEY 的所有者公司进行拖带以及拖到什么终点 – 保加利亚还是其他港口？ 停止拖航后，保加利亚海事当局向安卡拉协调中心询问“是否了解拖船TIMUR BEY在保加利亚责任区和保加利亚领海进行什么作业？”，得到的答复是“拖船TIMUR BEY已与KAIROS轮完成任务，正在返回伊内达港”。这是该公司承担的任务吗？将油轮留在保加利亚负责地区？… 阅读更多 »保加利亚要求土耳其就KAIROS船进入保加利亚水域一事作出解释
2025年11月27日 保加利亚红十字会与红十字与红新月国际联合会一起呼吁支持牙买加、古巴和整个加勒比地区遭受毁灭性飓风“梅丽莎”袭击的人们。 BCK 开设了一个捐款账户，保加利亚的每个人都可以通过该账户提供帮助。您的捐款将帮助提供临时住所、毯子、食物、水、卫生和保健用品，并帮助重建受灾最严重的社区。 飓风梅丽莎， 风速超过 280公里/小时，以毁灭性的力量席卷加勒比海。风暴留下了 数以千计的房屋被完全摧毁，还有数万人受到严重破坏。 高速公路被切断，医院被淹没，电力和供水网络遭到破坏。在一些地区，整个社区的联系被切断了好几天。 多于 190万人受到影响，其中 孩子们，他们失去了家园和上学的机会； 家庭，被迫疏散并居住在过度拥挤的避难所中； 老年人，独自一人，没有重要的药物； 数千人，目前几乎无处可返回。 古巴、牙买加的红十字会团队 海地、多米尼加共和国和其他岛国全天候运营。他们开展救援行动，提供住所、食物、清洁水和医疗服务。 但灾难的规模需要更多的资源。 人们需要支持 现在。 BCK 开设了一个捐款账户，保加利亚的每个人都可以通过该账户提供帮助。 您的捐款将帮助提供临时住所、毯子、食物、水、卫生和保健用品，并帮助重建受灾最严重的社区。 表明我们的慈悲之心跨越大洋。 捐。支持。分享一下。… 阅读更多 »保加利亚红十字会与红十字与红新月国际联合会一起呼吁支持牙买加、古巴和整个加勒比地区遭受毁灭性飓风“梅丽莎”袭击的人们。